ЕАЭС активно формирует единое транспортно-логистическое пространство

16.10.2025

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) активно развивают единое транспортно-логистическое пространство, что способствует укреплению экономической интеграции и преодолению глобальных вызовов

По данным Евразийского банка развития (ЕАБР), в 2023 году объем международных перевозок грузов по пяти ключевым международным транспортным коридорам ЕАЭС составил 260 млн тонн, включая 3,6 млн контейнеров. С 2013 года количество контейнерных поездов из Китая и в Китай через страны ЕАЭС и Центральной Азии увеличилось в 200 раз.

В 2024 году грузоперевозки между странами ЕАЭС выросли на 5–10%, особенно заметно нарастили взаимные и транзитные перевозки Россия и Беларусь, развивая транспортный коридор «Север — Юг». В 2025 году ожидается дальнейший рост перевозок и укрепление логистической системы на евразийском пространстве.

Модернизация портов Астрахани и Актау также способствует росту грузопотока. Развитие портовой особой экономической зоны в Астрахани позволит к 2030 году увеличить грузопоток на 8 млн тонн. В прошлом году через порты было перевалено 6 млн тонн грузов, что является рекордным результатом за последнее десятилетие.

ЕАЭС активно сотрудничает с глобальными инициативами, включая проекты «Один пояс — один путь», «Северный морской путь» и «Транскаспийский маршрут». Ускоряется развитие коридора «Север — Юг» от Балтики через Каспийское море к Индийскому океану, что способствует укреплению транспортной связанности региона.

Таким образом, страны ЕАЭС активно развивают единое транспортно-логистическое пространство, что способствует укреплению экономической интеграции и преодолению глобальных вызовов.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
11.05.2021
Обзор
11.05.2021
Потенциал расширения товарной номенклатуры евразийского коридора товарами агропромышленного комплекса
Евразийский железнодорожный транзитный маршрут показал рекордные темпы прироста объемов в 2020 году.
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.