Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта

07.04.2020

Ежемесячное исследование ERAI в апреле будет посвящено транспортному грузовому сообщению между странами Скандинавии и Китаем.

Скандинавские страны имеют высоко развитую экономику и являются активными участниками мировой торговли. Однако потенциал развития внешнеторговых связей этих стран не исчерпан: так, согласно данным ITC, в 2019 г. совокупно на три скандинавские страны-члена Европейского союза — Данию, Финляндию и Швецию приходилось всего 0,27% стоимостного объёма внешнеторгового оборота Европейского союза.

Китай является значимым торговым партнёром для скандинавских стран, в первую очередь — как поставщик товаров. Вместе с тем, скандинавский экспорт также обладает значительным потенциалом на китайском рынке.

Цель апрельского исследования ERAI «Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта» — выявление направлений расширения торговых связей стран Скандинавии [1] и Китая с учетом существующего грузового транспортного (в особенности — контейнерного железнодорожного) сообщения между странами. Исследование содержит анализ существующей в регионе логистической сети, а также анализ товарной структуры внешней торговли стран Скандинавии и Китая, нацеленный в том числе на поиск новых товарных позиций, тяготеющих к перевозке железнодорожным транспортом и формирующих потенциал расширения торговых связей стран Скандинавии и Китая.

Следите за обновлениями в разделе «Аналитика».


[1] В данном исследовании под странами Скандинавии подразумеваются Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция.

Аналитика на тему
Статья
02.02.2023
За чем наблюдать в глобальной торговле в 2023 году

Исследовательский центр Economist Intelligence Unit ожидает резкого замедления мировой торговли в 2023 году в силу ослабления глобального экономического роста.

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.