Функции
Перевалка грузов с колеи 1520 мм. на 1435 мм. / с колеи 1435 мм. на 1520 мм.
Перевалка грузов с колеи 1520 мм. на 1435 мм. / с колеи 1435 мм. на 1520 мм.
Осуществляется перегруз различных тяжеловесных грузов и контейнеров кранами грузоподъемностью до 50 т.; прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций; прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования. Станция Брузги располагает развитой инфраструктурой, где осуществляется переработка тяжеловесных грузов, 40-футовых контейнеров, а также сыпучих и лесных грузов. На грузовом терминале станции возможно организовать перегруз грузов в количестве 130 вагонов в сутки с колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм. Также площадка грузового терминала позволяет обеспечить максимальный объем хранения 40-футовых контейнеров в количестве 160 единиц.
На погранпереходе эксплуатируются пути колеи 1435 мм. и колеи 1520. Параллельно работают две однопутные линии разной колеи. Магистраль европейского стандарта электрифицирована и заходит вглубь Белоруссии на 22,3 км, а по главному пути широкой колеи поезда следуют на тепловозной тяге . Работает два козловых контейнерных крана грузоподъемностью 50 тонн. Недалеко от погранперехода расположен Логистический центр Лососна (Centrum Logistyczne w Lososnej). Терминал приспособлен к принятию товарных поездов с восточного направления. Длина каждого из путей - около 900 м.
Длина приемоотправочных путей по колее 1435 мм: 6 путей длиной от 48 у.в. до 74 у.в.
60 000 ДФЭ/год
11 часов 15 минут
Инициатива «Один пояс — один путь» (ОПОП) остается одной из важнейших национальных стратегий Китая. Ранее большинство достижений были связаны с сухопутными и морскими составляющими стратегии. В последние годы Китай расширил свои амбиции, внедрив Цифровой шелковый путь, Зеленый шелковый путь, Шелковый путь здоровья и Полярный шелковый путь. Влиянию данных инициатив на ландшафт всего ОПОП и посвящена данная статья.