Свислочь

Беларусь
Код станции
135706
Часовой пояс
UTC+03
Пограничный переход
Свислочь
Семянувка

Функции

Перегруз подвижного состава проходит на польской территории, на станции Семянувка в контейнерном терминале Andrex.

География

В 80 км от Гродно и в 15 км от государственной границы Белоруссии с Польшей у истоков реки Свислочь.



Краткое техническое описание

Пути колеи 1435 мм. заходят на территорию Белоруссии на 14 км. В то же время колея 1520 мм. заходит на польскую территорию до станции Семенувка, где действует открытая грузовая платформа для перегрузки подвижного состава. На станции могут перегружаться вагоны с сыпучими грузами, а также тарно-штучные грузы, перевозимые в крытых вагонах, с массой одного места до 3 тонн.

Рядом с погранпереходом расположен терминал East West Intermodal Hub (Восточно-западный интермодальный хаб). Терминал имеет площадь 60 тыс. кв. м и обеспечивает возможность перевалки грузов с колеи 1435 мм на колею 1520 мм. " Протяженность отрезков ширококолейной и узкоколейной железных дорог для перевалки на территории терминала составляет по 700 м каждая. Кран грузоподъемностью 42 тонны обрабатывает до 6 пар поездов в день.

На территории терминала расположен склад площадью 2 тыс. кв. м и парковочное пространство площадью 2,4 тыс. кв. м. Допустимый объем грузов, которые могут храниться на складе, оценивается в 2 тыс. ДФЭ. Парк терминала состоит из 120 вагонов, предназначенных для широкой колеи. Предоставляются все услуги по обработке грузов и оформлению таможенных документов. Установочная мощность по обработке грузов - до 200 тыс. ДФЭ ежегодно.

Станция Свислочь

Длина приемоотправочных путей по колее 1435 мм: 4 пути длиной от 44 у.в. до 48 у.в.
Длина приемоотправочных путей по колее 1520 мм: 5 путей длиной от 37 у.в. до 58 у.в.
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1520 мм: 6 поездов/ 6 поездов[1]
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1435 мм: 7 поездов/ 7 поездов[1]
Возможность перестановки: да

Пропускная способность

60 000 ДФЭ/год


Аналитика на тему
Статья
27.04.2023
Эволюция китайской инициативы "Один пояс и один путь": Зеленый шелковый путь

Инициатива «Один пояс — один путь» (ОПОП) остается одной из важнейших национальных стратегий Китая. Ранее большинство достижений были связаны с сухопутными и морскими составляющими стратегии. В последние годы Китай расширил свои амбиции, внедрив Цифровой шелковый путь, Зеленый шелковый путь, Шелковый путь здоровья и Полярный шелковый путь. Влиянию данных инициатив на ландшафт всего ОПОП и посвящена данная статья.

Источник: Invesco
Обзор
15.06.2021
Обзор
15.06.2021
Отчет IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок за 2021 год
Девятый выпуск ежегодного отчета IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок содержит статистические данные по 30 странам Европы и посвящен европейским железнодорожным сетям и доступу к ним, рынку европейских железнодорожных перевозок и предприятиям отрасли в разрезе пассажирских и грузовых перевозок, а также влиянию COVID-19.
Источник: IRG-Rail