了不起!这个单位年度开行中欧班列超700列!

2022.12.28

今年以来 天津货运中心 以服务企业、促进发展为目标 依托天津港、曹妃甸港等港口 大力发展海铁联运 创新中欧班列开行方案 优化中欧班列作业组织 努力实现"一带一路"有机链接

为实现中欧班列扩能 该中心充分发挥区域优势 设立"路港联合办公室" 建立"新港国际班列"微信群 实现路港双方信息畅通 为客户制定专属运输方案 快速审验班列单据 协助货主 理铁路发运手续 提供"一站式"服务 不断完善中欧班列服务体系 提升客户满意度

为满足客户发运需求 该中心在天津港 既有中欧班列发运线路基础上 充分研究分析管内各条铁路 线路、场地、设备、作业量、人员情况 与海关、港口三方密切配合 对天津港中材专用线进行设施改造 增加装卸机械设备 增设海关监管、查验场地 将中材专用线开辟为 中欧班列第二装车地点 使该中心中欧班列 日装车能力增加80%

该中心成立中欧班列专项攻关小组 设立专人专岗了解掌握客户需求 积极申请班列发运计划 由每日1列增加至每日3列 他们还开辟一体化作业模式 统筹各方共同开展 生产组织、业务办理 现场作业等工作

该中心进一步优化 中欧班列作业场区 集装箱进出、堆码、装车路线 安排专人全程盯控 货物集港、装载加固、上站运输等环节 压缩配空、装车、加固等作业时间 极大提升中欧班列运输组织效率

针对疫情带来的影响 该中心对中欧班列客户运输需求 实行100%在线提报 做到受理、查验、装车零接触 配合天津港防疫部门 加强对货物、车辆消杀 为中欧班列顺利开行奠定基础

截至12月20日 天津货运中心累计发运中欧班列 737列、78612标箱 同比增长52% 发运货物涵盖 电气、化工、食品等21种品类 实现中欧班列运能运量新突破

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2023.10.26
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2023年上半年欧亚空间集装箱铁路运输

欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变,这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。

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2021.11.18
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有利于铁路运输的“绿色”选择:环境议程对运输方式转变的影响

随着经济的发展,环境、社会和公司治理(英文:Environmental, Social, and Corporate Governance, ESG)问题对包括运输业在内的许多行业都变得越来越重要。运输业是国际贸易和整个现代世界的支柱产业之一,而铁路运输是这个生态系统中的一个重要组成部分。