中欧铁路运输的成功提出了补贴政策的问题。在2022中,调整似乎比直接终止补贴更有可能。
在2022,俄罗斯铁路公司被迫迅速应对这些变化。 在这一年中,不友好国家方向的装载量下降了37%,友好国家方向-增加了23%,包括28%-到中国。 这增加了对东部多边形的需求。