今年是"一带一路"倡议提出十周年。围绕推进丝绸之路经济带核心区建设，新疆铁路部门积极融入自治区"一港、两区、五大中心、口岸经济带"建设，加大运力投入，合理调配运能，实现了班列开行数量及运量的持续增长。今年上半年，霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3864列，同比增长16.8%；口岸过货量达528.3万吨，同比增长30.4%。
作为连结中西亚、欧洲的通道的重要枢纽，霍尔果斯站优化中欧班列运输组织，充分挖掘站场线路能力，根据每日班列到发情况，优化线路运用，合理组织接发列车和编组换装作业。畅通班列通关组织流程，推行译票审核、调车计划传达等环节前置，实现列车接发、车辆解编、货物装卸等作业的有序衔接，提高了宽准轨列车周转率，确保了车流顺畅高效，促进了运输组织效率及口岸通关能力的提升，班列月通行量已连续4个月保持在600列以上。 我们加强与哈方及上级调度部门的联系，增强宽准轨作业联动性，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，保证全天车源接续平稳，车流组织均衡有序，目前霍尔果斯站的进出境班列保持在日均20列以上常态化开行，口岸单日交车数最高达到29列，创下建站以来最好水平。
霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员 张冬昌
该站持续深化"关铁企"联络，提前通报列车开出、查验及到达时刻，加强作业衔接，借助中哈定期会晤机制，合力解决影响交车效率的难点问题。大力推进数字化口岸建设，推行一体化通关、无纸化申报，实现票据办理与报关放行并联同步，压缩班列在站停留时间。
在推进信息数据数字化建设，加快铁路与海关等部门互联互通的基础上。铁路部门积极探索中欧班列运输组织模式的创新，近年来大力推进换装作业中哈双方"准换宽""宽换准"作业试点，用好中哈双方车站能力，提升作业效率。尤其是随着中欧班列全程时刻表班列的加密开行，有效缩短了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站的无效停留时间，变"车等人"为"人等车"。 我们在推进中欧班列持续提速上发力，推进运输组织模式创新，尤其是铁路实行的全程时刻表定点班列，由于定时、定点，实现了高效快捷运输，几天前，首列城厢-霍尔果斯-罗兹全程时刻表定点班列经霍尔果斯口岸出境，我们及时掌握班列运行情况，全力压缩班列通关手续办理时间，提前完成开行准备工作，保证了班列在口岸顺利开出。
霍尔果斯站货运车间工程师 斯中武
霍尔果斯海关立足保通关、提效能，创新中欧班列监管方式，积极推动铁路舱单归并、"铁路快通"模式改革落地见效，主动对接始发地海关、铁路部门及代理企业，动态掌握班列通行状态，实施铁路换装作业与企业申报及海关监管无缝衔接的作业模式，提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率，畅通国际物流大通道。 我们坚持‘365×24小时’通关作业，设立申报专用窗口，利用‘互联网+海关’、国际贸易‘单一窗口’等智慧平台，实现一体化通关、无纸化申报，进一步简化班列通关手续，确保班列‘即到即查、即验即放’。
乌鲁木齐海关所属霍尔果斯海关监管三科科长 魏春光
中欧班列的持续稳定开行，降低了企业的生产成本，提升了产品的国际竞争力。 我们公司在口岸做代理已有8年时间，这里通行的中欧班列从最初的每天2至3列到现在的每天20列以上，进出口货物品类中电器、商品车等高货值产品比重也在持续增加，中欧班列已成为广受欢迎的国际公共产品。
新疆中联海通国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人 王凯
截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达77条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，货物品类达200余种。中欧班列行稳致远，为培育带动新产业发展、加快形成新的经济增长点，推动新疆经济由通道经济向落地经济转变提供了不竭动力。
