海丝指数 | 国际海运价格大幅上升,中欧班列发送量持续增长——2024年4月海上丝路贸易指数解读

2024.06.14

"海上丝路贸易指数(STI)"主要用于衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平,反映中国与海上丝路沿线重要国家间的贸易发展变化趋势,由总体贸易指数、分区域贸易指数和分运输货类贸易指数三大类指数构成。浙江大学区域协调发展研究中心董雪兵教授、周伟博士作为独立第三方进行海上丝路贸易指数的解读,并通过"中国一带一路网"(https://www.yidaiyilu.gov.cn)每月定期对外发布。本文是2024年4月海上丝路贸易指数的解读报告

2024年4月,宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下: 进出口贸易指数为179.25点,环比上涨2.34%,同比上涨2.38%;出口贸易指数为202.76点,环比上涨4.57%,同比下跌1%;进口贸易指数为155.31点,环比下跌0.47%,同比上涨7.26%。

4月份,我国货物贸易进出口总额3.60万亿元(人民币计价,下同),同比增长8.0%。其中,出口同比增长5.1%,进口同比增长12.2%。1-4月,我国货物贸易进出口总额13.81万亿元人民币,同比增长5.7%。其中,出口7.81万亿元,增长4.9%;进口6万亿元,增长6.8%;贸易顺差1.81万亿元,收窄0.7%。

分区域看,1-4月,东盟为我国第一大贸易伙伴,我国与东盟贸易总值为2.18万亿元,同比增长8.5%。其中,我国对东盟出口1.32万亿元,增长10%;自东盟进口8621.8亿元,增长6.1%;对东盟贸易顺差4560.1亿元,扩大18.1%。欧盟为我第二大贸易伙伴,我国与欧盟贸易总值为1.75万亿元,下降1.8%。其中,对欧盟出口1.14万亿元,下降1.5%;自欧盟进口6120亿元,下降2.3%;对欧盟贸易顺差5270.5亿元,收窄0.7%。美国为我第三大贸易伙伴,我国与美国贸易总值为1.47万亿元,增长1.1%。其中,对美国出口1.08万亿元,增长2.4%;自美国进口3870.6亿元,下降2.5%;对美贸易顺差6924.1亿元,扩大5.4%。韩国为我第四大贸易伙伴,我与韩国贸易总值为7287亿元,增长5.5%。其中,对韩国出口3333亿元,下降4.2%;自韩国进口3954亿元,增长15.2%;对韩贸易逆差621亿元。同期,我国对共建"一带一路"国家合计进出口6.54万亿元,增长6.4%。其中,出口3.64万亿元,增长6.7%;进口2.9万亿元,增长6.0%。。

从出口商品看, 1-4月,我国出口机电产品4.62万亿元,增长6.9%,占出口总值的59.2%。其中,自动数据处理设备及其零部件4349.2亿元,增长9.7%;集成电路3552.4亿元,增长23.5%;手机2667.6亿元,下降5.5%;汽车2548.5亿元,增长24.9%。同期,出口劳动密集型产品1.32万亿元,增长6.9%,占17%。其中,服装及衣着附件3236.3亿元,增长3.3%;纺织品3145.9亿元,增长4.6%;塑料制品2460.2亿元,增长11.8%。

进口方面, 1-4月,我国进口铁矿砂4.12亿吨,增加7.2%,进口均价(下同)上涨10.5%;原油1.82亿吨,增加2%,均价上涨5.6%;煤1.61亿吨,增加13.1%,均价下跌18.9%;天然气4300万吨,增加20.7%,均价下跌15%;大豆2714.8万吨,减少2.9%,均价下跌14.7%;成品油1773.2万吨,增加28.6%,均价上涨3.5%。同期,集成电路8325亿元,增长15.9%;汽车20.8万辆,减少7.6%,价值832.8亿元,下降17.1%。

4月以来红海形势进一步恶化,战争使得港口作业效率降低、码头拥堵,且集装箱船绕道好望角,空箱回流速度减缓,运力紧张情况加剧,国际集装箱航运价格大幅上涨。4月份,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)平均值为1304.9点,环比上涨1.3%,同比上涨80.5%。5月份,NCFI平均值为2021.3点,环比上涨54.9%,同比上涨幅度高达187.5%。多家国际航运公司如中远海运、MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等,自5月起对涉及欧洲、地中海、北美等航线的费率进行了持续调整。海运价格上涨迫使一些贸易商延迟发货,不少外贸舱位预订排到了6月中旬,部分航线"一舱难求"。

今年以来,中欧班列开行数量和货物发送量持续增长,这与外贸进出口增长和海运通道受阻等因素关系密切。据国铁集团发布的最新数据显示,今年1-4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%和11%。截至4月底,中欧班列已连续48个月单月开行超千列,累计开行数量超过8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市,为国际供应链的稳定畅通提供了有力支撑。

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