榆西欧国际班列的开行并常态化发运对我县县域经济转型升级、跨越发展具有重要意义,将强力助推榆林融入全球供应链,拉近榆林与欧亚国家的距离,吸引欧洲先进技术和服务落地榆林,倒逼榆林产业及服务升级,以开放促改革促发展,助力榆林打造内陆开放新高地。
据了解,靖边县经开区物流园今年将发运榆西欧班列不少于30列,力争达到50列,努力将靖边建设成为中欧班列西安副集结中心,加快推动靖边外向型经济发展。
榆西欧国际班列的开行并常态化发运对我县县域经济转型升级、跨越发展具有重要意义,将强力助推榆林融入全球供应链,拉近榆林与欧亚国家的距离,吸引欧洲先进技术和服务落地榆林,倒逼榆林产业及服务升级,以开放促改革促发展,助力榆林打造内陆开放新高地。
据了解,靖边县经开区物流园今年将发运榆西欧班列不少于30列,力争达到50列,努力将靖边建设成为中欧班列西安副集结中心,加快推动靖边外向型经济发展。
欧盟、中国和美国是国际贸易中作为供应商和市场的三个最大参与者,它们的贸易关系在很大程度上决定了国际运输系统中的物流走向。这三个经济体之间的贸易交流强度由各种因素决定,从市场因素到基础设施因素,如运输和物流能力以及现有路线的能力。