由于经济复苏、全球供应链"瓶颈"、成本上升和能力不足,特别是缺乏司机,公路货运费率在15个月内平均增长5%。
尽管供应链中断在2022年明显缓解,但由于中国的疫情以及对COVID-19的零容忍政策减弱,该指数在过去三个月停止恢复正常。