今年以来,国铁集团充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件,不断扩充中欧班列通道能力,西、中、东三条通道1至4月份班列开行数同比分别增长25%、9%、10%,中欧班列运输能力和效率持续增强,开行质量进一步提升。
截至2023年4月底,中欧班列国内出发城市达109个,通达欧洲25个国家211个城市。
今年1至4月份,中欧班列累计开行5611列,运送货物60.9万标箱,同比分别增长17%、32%,重箱率100%。其中4月份单月开行1459列,运送货物16万标箱,同比分别增长25%、45%。
今年以来,国铁集团充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件,不断扩充中欧班列通道能力,西、中、东三条通道1至4月份班列开行数同比分别增长25%、9%、10%,中欧班列运输能力和效率持续增强,开行质量进一步提升。
截至2023年4月底,中欧班列国内出发城市达109个,通达欧洲25个国家211个城市。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。