聚焦高质量发展首要任务实干奋进，天山南北生机勃发，处处涌动着发展建设的热潮
3月23日17时，一列满载汽车配件、日用百货、化工产品等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇。截至当天，新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸累计通行中欧（中亚）班列超9万列。
今年以来，霍尔果斯铁路口岸班列日均通行数量保持在23列以上，平均每2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等"中国制造"选择从新疆铁路口岸走向中亚、欧洲市场。
截至目前，阿拉山口铁路口岸通行的班列线路达123条，覆盖德国、波兰等21个国家。霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路总数达87条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果，这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分，即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加，这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。
一年前，在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上，引入了欧亚铁路联盟指数（ERAI），这是一种独特的工具，它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。
