这趟中欧班列承载的货品主要有机器零配件、电子产品、日用百货等,货重1300吨,货值500多万美元。班列经霍尔果斯口岸出境,一路向西经阿腾科里、阿拉木图、谢尔盖利,最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干,运行里程6654公里。
这次专列的开行,将帮助湖南本土出口企业在优化供应链、提高物流效率的同时,极大地发挥株洲铁路运输枢纽的优势,推动株洲内陆型港口的建设,并在推动运输结构调整、节能减排等方面发挥更大的社会效益。
这趟中欧班列承载的货品主要有机器零配件、电子产品、日用百货等,货重1300吨,货值500多万美元。班列经霍尔果斯口岸出境,一路向西经阿腾科里、阿拉木图、谢尔盖利,最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干,运行里程6654公里。
这次专列的开行,将帮助湖南本土出口企业在优化供应链、提高物流效率的同时,极大地发挥株洲铁路运输枢纽的优势,推动株洲内陆型港口的建设,并在推动运输结构调整、节能减排等方面发挥更大的社会效益。
欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变,这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。