这是2015年"中国(连云港)-德国(杜伊斯堡)"中欧班列开行以来，首次实现单一货种整列发运。
据了解，本次班列运送的全部是来自江苏、山东企业所产的光伏产品组件，全列共计50车。
至此，继25日波兰班列首发之后，当地四天之内连续发出两个欧洲整列，创造了连云港中欧班列发运新纪录；同时，连云港至土耳其、德国、波兰"南北双线"均实现了整列运输，对于进一步完善连云港中欧班列北线通道运输功能具有重要作用。
"与以往通过海路运输至欧洲需要45天相比，铁路运行时间仅需要15天左右，在海运费高涨的背景下，铁路的优势也就凸显出来了。"连云港新丝路国际集装箱发展有限公司运营部经理钱明军表示，今年他们通过主动对接客户需求，积极协调海关、铁路、港口等相关单位，最终促成了这单业务，后续该类产品有望在连云港实现常态化发运。
自2015年班列开行以来，连云港中欧班列开行突破4000列大关，其稳定的运营态势，特别是连续整列发运，对于巩固连云港大陆桥走廊起点地位，进一步放大中哈物流合作效应，促进我国与欧亚各国在交通、贸易乃至投资、金融等领域的互联互通和合作往来，具有重要意义。(完)
