10周年之际，"一带一路"（BRI）倡议受到了乌克兰冲突和西方国家对俄罗斯制裁的重大影响。 这些情况能加强与跨里海国际运输路线（TMTM）相交的新丝绸之路。 此外，考虑到中俄贸易和过境运输的增长，中蒙俄经济走廊的公路和铁路可以利用BRI而发展。
丝绸之路经济带的目的是在BRI框架内的六条主要走廊加强中国与欧洲和亚洲的陆路运输联系。主要走廊包括：亚欧大陆桥走廊、中国—中亚—西亚走廊、中国—蒙古—俄罗斯走廊、中国—巴基斯坦经济走廊、中国—缅甸—孟加拉国—印度走廊和中国—中南半岛走廊。
乌克兰的冲突、西方对俄罗斯的多面制裁以及分开俄罗斯与东欧联盟的过境限制对BRI的北部走廊做出了直接的负面影响。
事实上，乌克兰冲突的负面后果阻碍了北京把"China-Europe Railway Express"作为BRI的重要组成部分。 由于乌克兰的冲突、俄罗斯铁路受到欧盟和美国的制裁，由于军事行动和制裁，很难为通过俄罗斯运输的货物办理保险。 在这种情况下， ТМТМ是一个绕过俄罗斯的连接中国与欧洲的铁路替代。 然而，这条路线上运输方式是"联合运输"：货物从哈萨克斯坦的阿克套港和土库曼斯坦的土库曼巴希港通过里海航运送到巴库港。
第三届"一带一路"论坛的下一个成果是加强中俄之间的陆路和铁路。 尽管由于乌克兰冲突，中国通往欧洲的俄罗斯过境和贸易路线被封锁了，中俄之间的双向贸易和过境运输量有明显的增长。 在2023年，双向贸易额可能会达到约2 350 亿美元。
第三届论坛的假定成果之一是：在中俄过境和贸易关系发展过程中加强中蒙俄经济走廊。 另一方面，俄罗斯在乌克兰军事行动让俄罗斯在北极地区巩固"转向东方"的概念。 俄中在发展北极地区方面的合作正在成为俄中"新时代全面伙伴关系和战略合作"的重要方向之一。在这种情况下，"北方海路"是从中国到俄罗斯西北部地区以及绕过俄罗斯陆地和铁路的到北欧的贸易和过境的新航线。
另一个论坛成果是：中国对欧亚大陆的基础设施和新的运输和过境技术做出的投资。
接下来，中国在欧亚大陆推动"一带一路"倡议的主要任务将是跟国际南北运输走廊、欧亚经济联盟、上海合作组织和金砖国家一起协调而结合倡议的目标和利益。
