8月18日，推进"一带一路"建设指导工作组办公室和中国铁路公司中国国铁集团有限公司发表了《2021年中欧航线货运发展报告》，表示中国愿意参与联合研究建立中国货运列车政府间合作机制的可能性 — 欧洲，建立稳定的国际生产体系和供应链，以及在新技术和设备领域进行研究。
中国将继续利用"一带一路"特别贷款计划、丝绸之路基金和特别投资基金的作用，加强非洲大陆两端的联系。中国准备在中欧航线上加快发展数字化和智能化的货运支持，共同提高技术标准，并推动货运数字化应用。
国家发展改革委区域开放司司长徐建平在北京举行的新闻发布会上表示，中欧航线货物运输在加强国际经贸联系方面发挥了关键作用。据他介绍，铁路通信对于深化亚欧合作、支持中国区域经济发展、保障生产和供应链安全越来越重要。
"一带一路"发展的下一阶段将是铁路个别路段的现代化和重建，以增加其容量，重点港口的发展和地区，包括中欧和东欧，中亚和西亚的运输走廊的扩展。
截至2022年7月底，中国—欧洲方向共有货运列车航班5.7万余班，其中运输货物价值约2万亿元的530万个二十英尺集装箱。82条铁路网络复盖欧洲24个国家和196个城市。
2021年，中国与24个国家的对外贸易额与铁路通信"挂钩"达到6.88万亿元，比2020年同期增长19.7%。通过俄罗斯的货运列车总数在15%中增加了2021百分比。
