КНР готова активизировать усилия по ускорению цифрового и интеллектуального развития грузоперевозок по маршруту Китай — Европа

17.11.2022

Китай готов сотрудничать со странами, расположенными вдоль железнодорожной линии Китай — Европа, чтобы совместно продвигать осуществление крупных инфраструктурных проектов, которые повысят эффективность железнодорожного грузового сообщения.

18 августа Канцелярией руководящей рабочей группы по продвижению строительства инициативы «Один пояс, один путь» и китайской железнодорожной компанией China State Railway Group Co Ltd был опубликован отчет о развитии грузовых перевозок на маршруте Китай — Европа за 2021 год, в котором говорится о готовности Китая участвовать в совместном изучении возможности создания механизмов межправительственного сотрудничества для грузовых поездов Китай — Европа, построения стабильной международной производственной системы и цепочки поставок, а также проведения исследований в области новых технологий и оборудования.

Китай продолжит использовать роль специальной схемы кредитования инициативы «Один пояс, один путь», Фонда Шелкового пути и специальных инвестиционных фондов в укреплении связей между противоположными концами континента. Он готов активизировать развитие цифрового и интеллектуального сопровождения грузовых перевозок по маршруту Китай — Европа, совместно улучшать технические стандарты, а также продвигать цифровые приложения для сферы грузовых перевозок.

Сюй Цзяньпин, директор Департамента региональной открытости Государственного комитета по делам развития и реформ, заявил на пресс-конференции в Пекине, что грузовые перевозки на маршруте Китай — Европа сыграли ключевую роль в укреплении международных экономических и торговых связей. По его словам, железнодорожное сообщение приобретает все большее значение для углубления сотрудничества между Азией и Европой, поддержки регионального экономического развития Китая и обеспечения безопасности производственных цепочек и цепочек поставок. Следующим этапом развития «Пояса и пути» станет модернизация и реконструкция отдельных участков железных дорог для увеличения их пропускной способности, развитие ключевых портов и расширение транспортных коридоров в регионах, включая Центральную и Восточную Европу, Среднюю и Западную Азию.

По состоянию на конец июля 2022 года в общей сложности было совершено более 57 000 рейсов грузовых поездов по направлению Китай — Европа, в которых было перевезено 5,3 миллиона двадцатифутовых контейнеров с товарами на сумму около 2 триллионов юаней. Сеть из 82 железнодорожных маршрутов охватывает 24 страны и 196 городов Европы.

В 2021 году объемы внешней торговли Китая с 24 странами, «завязанной» на железнодорожном сообщении, достигли 6,88 триллиона юаней, увеличившись на 19,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Общее количество грузовых поездов, проходящих через Россию, за 2021 год выросло на 15 процентов.

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Статья
28.03.2022
РЖД спрогнозировали рост транзита контейнеров в четыре раза

Транзитные перевозки контейнеров по сети РЖД в 2027 году вырастут до 4 млн TEU. Это почти в четыре раза больше, чем было в 2021 году, и некоторые эксперты считают такой план «практически нереализуемым».