作为七国集团中唯一参与"一带一路"倡议的国家，意大利于2019年决定加入并于2023年退出是一个重要的政治信号。
2019-2023：倡议实施期间的中意关系
2019年与2023年相比，中国对意大利的出口增长了50%，意大利对中国的出口增长了48%。这两个方向的增长速度都大大超过了中国与整个欧盟，以及分别与法国和德国的贸易表现。
首先，复工后的前几个月，中国新冠肺炎发病率突然上升，导致意大利医药产品在2023年第一季度对华出口激增。其次，意大利复工后出口的产品与中国需求匹配良好。
中国在意大利的投资
"一带一路"经常与中国的重大投资项目联系在一起，尤其是在基础设施领域的项目。2019年谅解备忘录中提到的两个港口—的里雅斯特港和热那亚港—结果喜忧参半。就的里雅斯特而言，与中国相关的吞吐量在2019年最初增加后正在下降。至于热那亚，在2021年和2022年创下历史新高后，2023年的销量恢复到2018年的水平。研究表明，中国在这两个港口的有限业务是由复杂的行政和政治因素造成的。
2024年: 意大利退出"一带一路"
现在评估意大利退出该倡议的后果可能还为时过早，但过渡期似乎相当平静。意大利希望进一步发展同中国的经济关系。
意大利从中国进口
欧洲对亚洲商品的需求增加，可能是由于零售库存的补充，可能会增加中国对意大利市场的消费品出口。中国新出口订单在经历了9个月的收缩后再次增加。
此外，中国出口的主要因素—电动汽车和太阳能电池板—预计将继续在包括意大利在内的欧洲市场扩张。2023年，尽管中国对意大利的出口在全球范围内下降了18%，但这两个细分分别增长了69%和28%。
意大利对华出口
2023年出口大幅增长不太可能在2024年重演，因为这是在中国结束新冠疫情政策的特殊背景下发生的。然而，意大利消费品以及食品和饮料行业仍可能受益于中国稳定的奢侈品市场和高水平的服务消费。
最后，为了在"一带一路"倡议之外与中国保持战略伙伴关系，现任政府领导下的意大利正在积极地像在其他欧洲大国一样，扩大其在印太地区的存在。意大利特别渴望在经济和政治上与日本和印度建立更密切的国家关系。但将国家层面的合作愿望转化为具体的商业交流还需要时间。
