在俄罗斯国务院有总统参加的会议上，举行了俄罗斯新交通运输战略介绍会。
关于战略
战略的关键原则是面向客户。文件首次按面向人口和企业的服务类别编排，重点是加速数字化和押注技术。
该战略的基本目标是促进水运和铁路运输的使用；向新燃料过渡；发展公共交通；可持续基础设施发展；增加通过俄罗斯的过境；俄罗斯空军基地在欧亚运输中所占份额的增长，以及俄罗斯联邦参与制定国际运输服务贸易规则。
到2035年的目标结果（基线情况）
该战略的目标成果是增加人口流动性、减少运输风险、提高多式联运速度、完全过渡到电子文件管理和发展运输基础设施。
投资
今年，交通运输总投资额约为1.3万亿卢布。投资增长率在2030年之前按每年5-5.5%的水平提供，从占GDP的2.3%增长到占GDP的3.3%。总体来看，该战略目标的实施将需要超过23万亿卢布预算资金和37万亿卢布预算外。从战略实施到2035年对经济的总影响为1600亿卢布，其中90万亿在2021-2035年期间实现。另外还有70万亿-到2050年。
旅客运输
战略包括优化城际运输和平衡对所有运输方式的支持；提供舒适的多式联运；发展区域和地方空运；优化城市交通系统；更新车辆。
货运
今天，该国的货运部门的特点是非主要货物运输服务的速度低，可靠性和完整性。多式联运的发展水平比世界低1.5至3倍，这需要增加7500亿卢布的经济成本每年。 该战略旨在增加俄罗斯过境收入，提高物流效率，提高俄罗斯运输技术出口的盈利能力，降低俄罗斯企业的外部风险。主要领域是在过境点提供无缝物流；平衡的关税政策；在主要集聚区之间开通定期集装箱列车；扩大多式联运基础设施；扩大基础设施收费系统和发展货运村。
铁路综合体
随着行业前景的改善，俄罗斯铁路"股份公司的负责人Oleg Belozerov称该文件"雄心勃勃，富有。"该战略投资的三分之一（约36%）用于发展铁路运输。我们谈论的是未来15年的23.7万亿。
他指出，在俄罗斯铁路的投资计划中，2022-2024年仍存在赤字。-超过340亿卢布，并要求总统增拨资金。O. Belozerov在分析之前战略的实施结果时也表示，2011年至2020年，俄罗斯铁路的货物周转量增长了22%，旅客周转量-增长了21%。
汽车运输
与会者发言赞成将当地公路旅行的收费权转让给联邦各组成实体， 将其转入区域结余，并为各区域区分违反交通规则的罚款提供机会， 并建议将市政道路标准纳入该战略，并关注该国东北部的联邦路线， 质量差阻碍了整个区域的发展。
据专家估计，在中期内，该国将需要升级约60％的公交车队，6.5千辆电车，7.5千辆无轨电车和5000多辆通勤轨道车。
航空运输
目前，国内有61%的空中交通经过莫斯科，70%的支线飞机机队（320架）需要更换。2023年贝加尔多用途本土飞机LMS应该获得证书。TVRS-44涡轮螺旋桨飞机的交付将于2025年开始。
