其中，武汉共计发出中欧班列136列，同比增长67.9%，累计向德国、波兰、意大利等欧洲国家运输口罩、防护服、手术衣等防疫物资5223.57吨。
除传统的轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等商品外，中欧班列（武汉）还新增婴儿安全座椅、太阳能组件等商品，进一步扩大了湖北造的外销渠道。
回程方面，今年上半年共计达到了104列，比去年同期增长了60%，主要到达的商品为奶粉、沃尔沃汽车、新闻纸、板材、家具配件等。
目前，随着中欧班列（武汉）开行频次不断冲击新高，货源从长三角地区逐步扩散到华东、华南地区。
吴家山站负责人介绍，今年通过加大开行密度，优化作业组织，中欧班列运能运力不断提升，2022年上半年多次实现一天2至3趟的发车频率，也实现中欧班列（武汉）开行频率十年来新高。
线路拓展方面，中欧班列（武汉）也首次经满洲里直达芬兰赫尔辛基。
与航空和海运相比，中欧班列运输时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5。一趟能运输上千吨物资出国，比海运快30天左右，运价相对便宜。特别是疫情以来，受疫情影响导致海运和航空的运力被动缩减，大量往返中国与欧洲之间的海上和空中航线被取消，现存量运力无法满足市场需求。这一背景下，中欧班列以其快捷准时、安全稳定、绿色环保的特点受到了国内外企业的青睐。
