10月22日，伴随着一声响亮的鸣笛，一辆满载着起重机等工程机械设备的列车缓缓驶出淮海国际陆港铁路集散中心，发往东欧某港口。至此，徐州中欧班列今年累计开行已超350列，货值4亿余美元。
此趟班列将从满洲里口岸出境，预计10天后抵达，比传统海运要节约15天运输时间。这是徐州中欧班列本月保障发运的第4趟徐工班列，也是今年以来的第36趟徐工专列，货物发送量已超出去年徐工货物全年发运总量。
2022年1月至9月，徐州本地企业通过中欧班列实现出口贸易额约1.38亿美元，占当地出口总额的47.6%。截至目前，徐州中欧班列今年累计开行已超过350列，货值4亿余美元，同比增长约11.4%。徐州中欧班列对地方外贸企业保供稳链作用进一步凸显，服务地方经济发展水平不断提升。
在淮海国际陆港铁路集散中心，龙门吊正在忙碌地进行集装箱装卸作业。 淮海国际陆港供图
据徐州淮海国际港务区有关负责人介绍，中欧班列作为徐州打造"一带一路"建设、国内国际双循环节点城市的核心载体，是徐州参与国际贸易、国际合作、文化交流的重要抓手，也是徐州构建国际陆路通道体系的重要举措。2022年以来，徐州中欧班列先后开通白俄罗斯回程、蒙古国去程、越南去程等新线路，开通凭祥国际铁路口岸，启用杨屯站中欧班列站点，进一步织密了班列国际通道线路网。
目前，徐州中欧班列常态化运行班列线路有18条，可通达欧亚21个国家的50多个城市，全面形成经由六大口岸出境的国际通道开放新格局。
