我们今天‘天窗点’从1点30分到4点30分,要检修3号、4号、5号和6号灯桥,分成2个作业小组。"开始作业前,兴隆场电力工区工长罗涛把作业人员分成2组,分别对灯桥进行检修。在3号灯桥前,负责检修的刘科、何雪和母思琪各司其职。母思琪和何雪沿着倾斜近70度的设备爬梯稳健地朝着灯桥爬去,今晚,她们负责对桥身的主、副角钢连接螺栓进行防松、防锈蚀处理和灯顶灯具的检修保养,刘科则在地面进行辅助工作。由于作业时戴着头灯,她们也被称作"星光女孩"。
"我第一次参加灯桥检修作业的时候,既兴奋又害怕。爬上灯桥后,因为起风了,感觉整个灯桥都在跟着晃动,我的腿也跟着发抖,我就靠在护栏上,双手紧紧地抓住围栏。"22岁的母思琪说,工作了两年时间,早习惯了。在母思琪看来,虽然自己的工作是在高空作业,客观上存在一定的危险性,但她觉得这是年轻时候的历练。何雪和母思琪同岁,也是一名"星光女孩"。"我们女生有着区别于男生得天独厚的细心,一定要固定好所有的螺栓,一定不能留下任何零碎的物件在灯桥上。" 在何雪看来,灯桥照明设备的检修是个精细活。
在3号灯桥上,何雪和母思琪正在配合完成灯桥检修,打磨接线端、固定灯具底座、清洁维护灯具、整理防护电源线
"星光女孩"守护中欧班列顺利开行
重庆兴隆场是中欧班列(重庆)的始发站,重庆供电段兴隆场电力工区的职工们常年守护在这里。在这个站场里,有15座高约22米的灯桥以及31座高约18米的灯塔,日夜为中欧班列(重庆)的顺利开行提供照明。
"我们工区一共18个人,日常工作就是对站场的灯桥、灯塔电力设备进行检修与维护。"罗涛说,由于列车一般是在白天开行,所以他们的工作只能在夜间进行。加之低温环境下照明设备易发生故障,这给他们带来了不小的考验。
"今年截至2月12日,从兴隆场发出的中欧班列(重庆)已达123列,同比去年同时段增加了8列。"兴隆场车站党委办公室张艺说,由于中欧班列开行的班次较多,站场的照明是否充足,直接关系到中欧班列的开行。凌晨4时许,"星光女孩"喘着热气和同事们集合整队,完成了他们一天的工作。在这夜阑人静的寂寞战场,"星光女孩"守护着属于他们的责任,也守护着中欧班列(重庆)的顺利开行。