中欧班列 春节期间都忙成这样了

2023.02.10

1月29日,农历大年初八14时05分,伴随着汽笛声,满载着集装箱货物的3065次中欧班列,缓缓驶入绥芬河站。1月21日(除夕)至1月29日(正月初八),绥芬河铁路口岸中欧班列开行28列2654标准箱,同比增长133.3%和151.3%。

"班列班次越来越密,口岸站的责任也越来越大。我们交接所内勤班组一直加强与俄铁国境站联系合作,确保班列信息及时可靠,充分发挥‘无纸化通关’优势,压缩票据周转时间,强化各部门间的配合,确保站内全过程畅通,最大程度压缩班列在站停留时间。"翻译王丽颖话音未落,便又在数字口岸系统上熟练地处理译票流程。

绥芬河铁路口岸站是中欧班列"东通道"的重要口岸之一。春节期间,这个我省第一大对外铁路货运口岸站更加繁忙。2022年,该站中欧班列吞吐量达884列,超8万标准箱,同比增长61%和62.3%,增量居全国口岸首位。年初至今,绥芬河口岸站通行中欧班列超4600标准箱,日均190标准箱。

为保证国际物流大通道的畅通高效,绥芬河站快接快编、快取快送,加速车辆周转,全力提升口岸货物"大进大出、快进快出、优进优出"能力,确保中欧班列在既定时间内完成作业批数、辆数。同时,强化中欧班列作业组织,挖掘换装作业潜力,合理制定集装箱场每日换装作业批次计划,调整货区功能,加大设备投入,提升中欧班列的开行质量和运输效率,实现中欧班列稳步增长。

分析 主题
文章
2025.10.31
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2023年欧亚集装箱铁路运输

欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。