从2014年中欧班列（武汉）首次承运东风汽车出口，到2022年首次开行新能源车专列，再到今年4月开行JSQ商品车专列，中欧班列（武汉）持续助力东风加速"出海"。"通过中欧班列（武汉）平台，风神、岚图等东风自主品牌乘用车能够更便捷、高效地通达欧洲市场，助力东风品牌布局海外，稳步推进国际化发展进程。"东风进出口公司国际物流服务部部长徐天表示。今年上半年，中欧班列（武汉）承运整车、新能源车约2200台。
1—7月，中欧班列（武汉）累计往返开行550列。其中，去程开行307列，同比增长46.89%；出口货值83.47亿元，同比增长72.78%。上半年出口货值占武汉市出口总额的6.37%，对武汉市进出口总额的贡献率稳步提升。
"新模式"带来"高效率"
2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品"新三样"成为中欧班列运量新的增长点。中欧班列（武汉）在持续赋能新质生产力的同时，不断拓展物流网络、提高运输效率、优化服务体系，推动运行质效"双提升"，更好地保障国际产业链、供应链稳定。
6月，中部地区首趟中欧班列（杜伊斯堡—武汉）全程时刻表班列顺利开行，现已实现每周"一去一回"的往返常态化开行。目前，去程图定班列达到一周7列，平均每天至少开行一列。
全程时刻表班列的推出给客户带来了全新的物流体验，受到客户广泛认可。"我们是武汉全程时刻表班列的第一批客户，运输时间更稳定、运输效率更高，对我们而言，货物快速抵达欧洲市场，能进一步提升资金周转率、降低综合物流成本。"全通欧供应链有限公司相关负责人表示。全程时刻表班列常态化开行，将持续推动中欧
班列（武汉）高质量发展。
"新枢纽"打造"新高地"
在中欧班列（武汉）始发站不远处的汉欧国际物流园，一片繁忙的景象，物流仓储区货物分类摆放整齐有序，叉车等搬运设备在库内来回穿梭......汉欧国际物流园由湖北港口集团投资建设，是国家综合货运枢纽补链强链建设项目、中欧班列（武汉）集结中心的核心枢纽，占地面积215亩，设有4座双层坡道常温库、1座双层冷库和1栋中欧班列（武汉）集结服务中心大楼。汉欧国际物流园可实现与中欧班列（武汉）无缝衔接，一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。该物流园致力于打造大宗商品期货交割库、农产品及资源性产品集散中心、东盟水果交易中心、进口肉类冷链分拨中心等，引导产业在武汉聚集。
7月初，在汉欧国际物流园举行了"哈萨克斯坦共和国图尔克斯坦州驻汉物流中心"揭牌仪式，此物流中心是汉欧国际物流园自竣工以来首个入驻的境外驻汉机构，将为湖北省与图尔克斯坦州开展企业间经贸合作提供坚实的物流通道和仓储保障。
中欧班列（武汉）在湖北与"一带一路"国家和地区之间架起了沟通桥梁，不仅对中欧贸易发展和区域经济合作起到积极推动作用，更促进了各国在文化、教育等领域交流合作，成为湖北对外开放的一张"闪亮名片"。今年以来，湖北港口汉欧国际陆续接待德国杜伊斯堡市、匈牙利佩斯州代表团，哈萨克斯坦驻西安总领事来访，就促进中欧班列（武汉）发展、海外布局等加强交流合作。
未来，中欧班列（武汉）将持续助力湖北与共建"一带一路"国家开展更深层次、更宽领域、更加紧密的合作，为高质量共建"一带一路"注入新的动能
