在政府努力刺激经济、扩大对安全和经济日益重要的西部边境地区的基础设施建设的背景下,中国第一季度的铁路投资达到2013年以来的最高水平。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。