21日凌晨2时12分，随着风笛一声长鸣，编组48辆、满载太阳能光伏组件、太阳能板、充电桩以及防疫物资等货物的75093次列车从汉西车务段吴家山站安全开出。该班列经汉丹线、京广线运行后，将由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。同一天，编组48辆的75095次列车和编组46辆的75097次列车，也相继驶向杜伊斯堡。
过去，中欧班列每周三、周五各开行1列。今年3月以来，汉西车务段吴家山车站突破常规，增加每周发车班次。5月的第二周，中欧班列（武汉）总发运量达到17列，包括去程13列、回程4列，周发运量创今年新高，其中去程运量创历史新高。
分析发车量提升的原因，汉西车务段吴家山站相关负责人表示，得益于车务段进一步提升运输效率，为运输组织提速。
据介绍，通过连续两周盯控，车务段摸清中欧班列空车体的到达规律，据此调整日班计划后，极大压缩了交接班和调车作业的时间。
另一方面，该段通过加强与中铁联集武汉中心站、武汉海关的横向沟通，持续优化货箱报关清关、装车计划、装载方案，进一步提升班列编组、上线效率，做到随送随装、快装快运、应运尽运。
数据显示，5月以来，武汉到汉堡平均时效15至17天，武汉到杜伊斯堡平均时效18至19天，线路运行顺畅，时效稳定。
汉西车务段吴家山站是中欧班列(武汉)唯一的始发站和终到站，湖北省内各地市州发出的中欧班列均在此排队集结。自2012年运营以来，中欧班列（武汉）已成功开辟30条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆34个国家、76个城市，初步形成"联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟"的国际多式联运服务网络。
作为海运、空运之外连接亚欧大陆的第三种国际货物运输方式，中欧班列（武汉）已在完善国际联运体系、促进贸易畅通、加强与"一带一路"沿线各国设施联通等方面发挥着越来越重要的作用。到2021年底，中欧班列（武汉）累计开行2334列计200546标箱，进出口货值达594亿元，实载率位居全国前列。
