开行的中欧班列将打通深圳地区货物通过铁路运输经赣州转关至欧洲物流大动脉。李砚伟摄
随着深赣欧班列开通，深圳地区货物将可以通过铁路转关运输至江西赣州，利用赣州中欧班列畅通的优势发往欧洲国家。这是深圳海关落实海关总署支持中欧班列发展十项措施，在深赣两地牵手合作基础上，充分运用深圳建设中国特色社会主义先行示范区和江西设立内陆开放型经济试验区的政策制度优势，推动深赣欧"一带一路"无缝衔接、打通国际物流大通道的又一创新举措。
据了解，受疫情影响，深圳海运行业受到冲击，今年一季度盐田港吞吐量同比下降近20%。为打破海空运物流受阻对深圳外贸出口造成的影响，稳住深圳外贸基本盘，深圳海关积极协调盐田港集团等各方主体，将深圳盐田现行运作的"盐田港—赣州港"平盐海铁联运与"赣欧"中欧班列优化组合，打通深圳地区货物通过铁路运输经赣州转关至欧洲物流大动脉。
据悉，赣州至欧洲（含俄罗斯）班列运作稳定发展，2019年赣州港与"丝绸之路经济带"相关10多个国家开通了370列中欧（亚）班列。深圳盐田港年吞吐量达1300万标箱，是世界最大的单一港口，且与欧洲国家一直保持着密切的贸易往来。
此外，深圳以及华南地区是我国对欧洲出口贸易的主要货源地。2019年从深圳口岸出口至俄罗斯、芬兰等中欧班列途经国家货物1000余万吨，价值200亿美元。赣州运行的中欧（亚）班列出口货物约有50%左右来源于深圳、广州等粤港澳大湾区城市，加快推进开通"深赣欧"中欧班列，将使深圳及华南地区众多企业受益，
据悉，相对于海运，铁路运输物流时间更短、效率较高。据估算，从深圳到德国的海运用时26天至28天，深圳至杜伊斯堡中欧班列行程用时16天至18天，能节省10天左右时间，对于深圳地区优势出口商品如电器、电子商品等时效性要求高的货物，中欧班列将会是一个不错的选择。
为保障"深赣欧"中欧班列发展，深圳海关与南昌海关签订合作备忘录，制定跨关区监管通关联系配合办法及沟通联络机制。根据备忘录，双方将通过"提前申报""两步申报"等举措加强报关单结关合作，压缩港务、物流等环节作业时间；通过建立沟通联络机制，协调解决监管困难及难题,加强对主要进口货物的监管合作；同时对通关一体化货物实施优先查验处置，对需转场查验货物按照"两段准入"操作规范等办理转场。
深圳海关副关长谭华表示，"深赣欧"中欧班列的开通，对当前做好"六稳"工作、落实"六保"任务具有重大意义,将进一步增强深圳港的辐射能力，促进深赣两地资源互补，使得"一带"与"一路"有力衔接，提升深赣两地外贸发展质量和对外开放水平。
