不到半年时间,中欧班列(武汉)今年的发运量已超去年全年,位居全国第三。
2012年开行至今,一趟趟从武汉出发的中欧班列,引擎日夜不息,奔忙在亚欧大陆间。在2022年中欧班列城市开行量排名中,武汉以开行610列的成绩位列第八。
6月21日6时50分,从东西湖区汉西车务段吴家山站安全开出的X8015次列车,成为2023年中欧班列(武汉)开行的第611列车。
不到半年时间,中欧班列(武汉)今年的发运量已超去年全年,位居全国第三。
2012年开行至今,一趟趟从武汉出发的中欧班列,引擎日夜不息,奔忙在亚欧大陆间。在2022年中欧班列城市开行量排名中,武汉以开行610列的成绩位列第八。
吉尔吉斯斯坦自2015年以来参与欧亚经济联盟为发展经济关系和改善共和国在单一经济空间框架内的投资环境提供了有利条件。欧亚经济联盟国家国是吉尔吉斯斯坦对外经济活动的优先领域。
一年前,在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上,引入了欧亚铁路联盟指数(ERAI),这是一种独特的工具,它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。