山西首列至西班牙中欧班列抵达马德里

2023.10.27

第三届"一带一路"国际合作高峰论坛开幕前夕,10月16日上午,伴随着汽笛长鸣,首列满载"山西制造"的中欧班列成功抵达西班牙马德里Madrid-Abronigal火车站。华远国际陆港集团、Adif(西班牙国家铁路基础设施管理局)、Renfe(西班牙国家铁路运营公司)等有关单位负责人共同见证了班列抵达。

本次中欧班列承运的货物有万荣婕通商贸的罐头制品、临汾华翔集团的机械配重件、太重集团的火车轮对等,共55个集装箱,总重925吨,出口额达1200万元。在国铁太原局、太原海关、中铁集装箱太原分公司和有关地市政府的大力支持下,仅10余天就完成了集货到站装箱加固、报关报检、查验放行等工作,9月16日从中鼎物流园发出,历时一个月,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等6个国家,抵达西班牙首都马德里,全程约12000公里。这是山西首列通达西班牙的中欧班列,也是该省跨境电商货物首次搭乘中欧班列。

近年来,华远国际陆港集团主动服务全省高水平对外开放战略,大力统筹公铁水航各种要素资源,加快锻造山西对外开放新高地、建设"新名片",积极谋划"山西智造"走出国门、走向世界的国际联运通道,组建了华远陆港国际联运(山西)有限公司,统筹对接国铁太原局、郑州局和北京局,推动中欧班列全省覆盖和物流降本增效,努力打造具有较强竞争力的国际班列综合运营商和多式联运集成服务商。

截至目前,已形成以中鼎物流园、临汾方略、大同平旺、长治陆港等六个物流园区为始发站点,经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、磨憨等五个口岸15条国际联运常态化线路,通达连接16个国家40多个主要城市站点的国际物流服务体系。

分析 主题
文章
2022.11.11
多式联运。目前的状况,不断变化的供应地理,新的路线

2022年,国内物流行业再次发生剧烈变化。这一次比大流行时期严重得多。变化的开始是2月24日—不仅是军事的开始,也是经济冲突的开始。2022年经济面临的主要挑战是减少与西方的外贸业务,这导致了关系的彻底重新格式化,寻求新的贸易和经济伙伴关系以及物流链的重组

文章
2023.08.11
全球集装箱运输前景:新增运力涌入,压力加大

在需求放缓和拥堵得到解决的情况下,市场正准备迎接新产能的大量流入。 这使得运力纪律对于集装箱班轮来说至关重要,但在多年创纪录的利润之后,随着竞争压力的增加,这并不容易