地方丨中欧班列全国首列快速通关跨关区出口专列开行

09.13.2021

一列满载货物的中欧班列9月10日从西安装车出发,将通过阿拉山口口岸出境运往欧洲。这标志着中国海关总署推出的“铁路快速通关”模式在西安正式启动

据了解,搭载这列中欧班列出口荷兰的600多台光伏并网逆变器,成为“铁路快速通关”模式下全国首票中欧班列跨关区出口转关业务。

2020年中欧班列长安号呈现爆发式增长,创下3720列开行记录,常态化开行线路已达15条,覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区,成为中欧(中亚)贸易的大通道。

此次中国海关总署批准西安海关率先启动的“铁路快速通关”模式,是海关总署为进一步畅通向西开放的国际物流大通道,促进中欧班列发展,提高境内段铁路进出口转关运输通行效率和便利化水平推出的一项重要惠企举措。

“铁路快速通关”模式下,海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销,实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管,无需运营企业另行申报并办理转关手续。

西安海关工作人员介绍,在“铁路快速通关”监管模式下,企业在西安车站海关办结所有通关手续,货物在阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸就可直接进出境,强化了内陆海关与口岸海关的协作,大幅缩短了班列在边境口岸的滞留时间,为进出口企业降低了时间和资金成本,使通道更通,中欧班列长安号更快,逐步实现“经济通道”向“通道经济”的转变。

分析 主题
文章
02.03.2020
Transport: increasing oil consumption and greenhouse gas emissions hamper EU progress towards environment and climate objectives
Mobility plays a key role in the EU economy. However, the EU transport sector still relies heavily on fossil fuels and is responsible for one quarter of Europe’s greenhouse gas (GHG) emissions — a share that keeps growing. In addition, the sector is a significant source of air pollution despite significant progress achieved since 1990, especially of particulate matter (PM) and nitrogen dioxide (NO2), as well as the main source of environmental noise in Europe. Current efforts to limit the sector’s environmental and climate impacts in Europe are not sufficient to meet the EU’s long-term climate and environmental policy objectives.
源: European Environment Agency
文章
10.04.2021
浅析“一带一路”倡议的铁路网

研究的重点是沿“一带一路”的6条主要铁路走廊。分析和模拟表明,提高效率的关键是提高过境点的通行能力。