“这趟列车11时40分发车，将开往哈萨克斯坦，所有列车信息都在智能场站平台显示。”新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯说。
据了解 乌鲁木齐国际陆港智能场站平台 是陆港区建设的重要组成部分 2016年开始建设 经过10个月的前期测试 于今年6月正式上线运营
记者在乌鲁木齐国际陆港智能场站平台的显示大屏上看到，无论是成都到蒂尔堡、武汉到杜伊斯堡、郑州到汉堡的去程班列，还是罗兹到成都、汉堡到郑州、杜伊斯堡到郑州等回程班列，全国中欧、中亚班列的运行情况一目了然，车号、箱号、仓号、货品名称、重量、空余舱位等信息清晰可见。
大屏显示，9月4日从徐州北发出的班列，在到达乌鲁木齐中欧班列集结中心前有8个空舱，这意味着在乌鲁木齐可以提前组织货源，搭乘这趟顺风车前往汉堡。
“自从有了智能场站平台，不同来源的货物都在这里集结，给我们带来了很大便利，效率也得到大幅提升。”乌鲁木齐陆港国际贸易有限责任公司总经理聂鸿亮说。
据介绍，以前的电子国际联运单都是手写，到一个国家就要翻译成当地的文字，既耽误时间，又容易出错，还不具备金融属性。在智能场站平台上，仓单在境外换单时系统后台就可以自动进行多语种翻译，提高了通关效率，还让陆运铁路仓单具备了金融属性，可以成为抵押凭证，用来向银行贷款。
“因为信息整合实现了中欧班列的‘数字化’，为企业订舱、载货及小宗物品‘集拼集运’提供了便捷。借助该平台，海关智能监管实现‘一次开箱、联合查验、分别处置’，监管信息同步传输，口岸监管部门做到‘信息互换、执法互助、监管互认’，班列减少了装卸车和转场次数，通关流程优化、效率明显提升。”乌鲁木齐陆港物联信息公司总经理赵毅说。
乌鲁木齐国际陆港区 作为丝绸之路经济带 交通枢纽中心和商贸物流中心的重要承载
一直提升创新能力、加强开放合作 陆海内外联动、东西双向互济的格局 正在形成
“我们力争借助智能场站平台让中欧班列变成到站随时上货卸货，以客运模式发运货物，以高科技、数字化和智能化为支撑的平台。今后，我们还会连接国内乃至‘一带一路’沿线更多场站，助力新丝路更畅通、更‘智慧’。”周凯说。
