记者从石家庄海关了解到，京津冀首列国际多式联运过境中欧班列已从石家庄国际陆港驶出，该班列装载原产越南的橡胶轮胎、灯具等过境货物，共计110个标箱，货值2188万元。
据悉，这批货物通过海运在天津港入境，经公路运输至石家庄国际陆港后搭乘中欧班列从二连浩特出境，按照以往走海运，全程大约需要60多天，通过搭乘国际多式联运过境班列，货物在途时间压缩在25天以内，节约了一半以上的运输时间。
国际多式联运过境运输是提升"一带一路"通道效能的重要方式。河北坤元国际货代总经理王玉芬介绍说："这条国际多式联运线路为越南客户带来的是‘真金白银’的好处。按目前市场行情，此次采用公铁海国际多式联运方式，单箱的运输成本能节省3000美元左右，不仅降低了客户成本，也增强了我们国际货代的竞争力。"
2020年底，比荷卢国家与中国之间的商品流转额为980亿美元，其中向华的出口额为260.9亿美元，进口额为718.6亿美元。
一年前，在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上，引入了欧亚铁路联盟指数（ERAI），这是一种独特的工具，它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。
