这是2023新年伊始开出的首趟中欧班列（成渝），标志着中欧班列（成渝）开启了新一年的运行，持续为成渝地区双城经济圈建设蓄力赋能。
稳定开行的中欧班列（成渝）。渝新欧（重庆）物流有限公司供图
自2021年1月1日首列中欧班列（成渝）开行以来，两年来已累计开行突破1万列，发运箱量近90万标箱，运输线路覆盖欧亚超40个国家100个节点城市，成为区域协作高水平样板。
成渝两地携手发力，延伸了通道，优化了运力资源。在日前刚刚结束的推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第六次会议上，再次明确了川渝两地将加快共建"改革开放新高地"。
新形势下，一头连着欧洲市场，一头接通东盟日韩，货运兴旺的中欧班列（成渝）给我国对外经贸往来注入着新的能量。
中欧班列（成渝）首列发车。（资料图） 龚浩月 摄
"目前，中欧班列（成渝）已成为全国开行量最多、运输货值最高、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。"重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍。
稳定开行的中欧班列（成渝），已成为川渝地区紧密合作扩大对外开放的一大抓手。两年间，成渝两地共同推动中欧班列可持续和高质量发展，打造中欧班列（成渝）品牌，在整合资源、提升服务等方面展开多层次紧密合作，目前中欧班列（成渝）已实现与长江黄金水道、西部陆海新通道等物流通道的有效衔接，为成渝地区重点企业提供稳定的国际物流解决方案。
