大连中欧班列实现“双向”增长

01.12.2023

2022年,大连中欧班列共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持100%。其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%,均创历史新高。

过去一年,大连集益物流有限公司作为大连中欧班列运营平台公司,有效贯彻落实辽港集团“融战略、扩增量、补短板、强服务”的工作要求,在俄乌冲突叠加疫情对全球供应链稳定持续冲击的背景下,努力将危局转化为发展新机遇,深入挖掘客户需求,持续开发国内进出口市场及国际过境中转货源。同时,加快别雷拉斯特物流中心“点对点”往返班列的线路产品开发,成功实现大连与莫斯科别雷拉斯特间中欧班列的双向贯通,进一步完善了大连国际班列干线通道布局,实现大连中欧班列的稳步发展。 新的一年,大连集益物流有限公司将继续以东北海陆大通道建设为契机,充分利用大连港丰富的内外贸航线资源、自贸区资源,加快形成班列+航线的“干支结合、枢纽集散”国际陆海物流枢纽,促进大连中欧班列更高质量开行,为大连东北亚国际航运中心建设提供新动能。
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采访
03.27.2020
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乌韦·勒施纳-欧亚大陆和俄罗斯DB Cargo的总经理讨论1520指数的功能以及货运市场的当前趋势。
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11.15.2022
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欧盟向美国出口的多样化及其对中国出口的影响

欧盟、中国和美国是国际贸易中作为供应商和市场的三个最大参与者,它们的贸易关系在很大程度上决定了国际运输系统中的物流走向。这三个经济体之间的贸易交流强度由各种因素决定,从市场因素到基础设施因素,如运输和物流能力以及现有路线的能力。