农产品运输具有巨大潜力。在中国不断增加的消费需求,农业用地的自然限制和农工联合体(AIC)的状态意味着在这一方面需要进一步发展。
在远东联邦区的GRP结构中,运输业占据第2位并保持正增长率:在2022中,GVA达到了915十亿卢布的价值,按固定价格计算,比2020的价值高出15.7%。