俄罗斯

在2022，俄罗斯铁路公司被迫迅速应对这些变化。 在这一年中，不友好国家方向的装载量下降了37％，友好国家方向-增加了23％，包括28％-到中国。 这增加了对东部多边形的需求。

在特别军事行动开始后，俄罗斯的物流运输市场经历了重大变革，因此后勤人员被迫为创建新路线而斗争，政府被迫为修改运输走廊创建一个特殊的总部。新计划不稳定，需要巨额投资，但俄罗斯今天别无选择。

为集装箱码头"Khovrino"建造10万平方米的仓库将耗资50亿卢布。 这是三个物流中心之一，应该腾出莫斯科的其他站点转运铁路货物。

中国愿与中欧铁路线沿线国家合作，共同推动实施将提高铁路货运效率的重大基础设施项目。

2022年，国内物流行业再次发生剧烈变化。这一次比大流行时期严重得多。变化的开始是2月24日—不仅是军事的开始，也是经济冲突的开始。2022年经济面临的主要挑战是减少与西方的外贸业务，这导致了关系的彻底重新格式化，寻求新的贸易和经济伙伴关系以及物流链的重组

最近几个月的事件驳斥了对关系"脆弱性"的预期莫斯科和北京表现出各方的共同战略愿景，并愿意相互支持解决复杂的外交政策任务。

作为世界领先的经济体，中国已经是俄罗斯最大的贸易伙伴。各国经济的互补性，共同边界，大型运输项目，关键部门的合作，金砖国家和上合组织集团的参与-这些和其他因素是所有现有和新的双边倡议发展的主要。这些关系潜力的实现在很大程度上取决于它们目前的内容和目前的趋势。

俄罗斯会展基金会的研究介绍了俄罗斯联邦和哈萨克斯坦共和国在经济，人道主义合作和地缘政治领域的主要合作方向。