4 月1日上午，记者从南充临江新区高坪片区获悉，随着一声汽笛鸣响，中欧班列（南充）驶离南充东站，向俄罗斯进发，这也是今年从南充发出的首趟中欧班列。
据了解，本次班列共装载50个标准集装箱，货物涵盖汽车配件、家用电器、日用百货、割草机等产品，货值达2000余万元人民币。
«本趟班列预计3天后到达霍尔果斯口岸，15天到达莫斯科。» 南充临江国际港发展有限公司保税物流中心（B型）副主任郭锐介绍道，该中欧班列采用集装箱运输，装箱便捷，与海运相比实现了运输时间、通关时间双降低。
据统计，作为四川第二个中欧班列始发城市，截至目前，中欧班列（南充）已向俄罗斯、捷克、波兰、老挝等多个国家发货，累计货值超过4.27亿元。
2022年，俄罗斯运输业正面临着前所未有的物流挑战：在制裁限制下的大规模贸易重组，亟需快速积极的解决方案，以创建通过友好和中立国家的新运输路线。可以预见到，俄罗斯与最大的贸易伙伴欧盟和中国之间的货物周转量将出现巨大变化。
欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变，这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。
