哈萨克斯坦正在昼夜不停地建设新的"莫因蒂-克孜勒扎尔"铁路线，这是近年来最大的基础设施项目之一。
这条300多公里长的新干线将成为跨里海国际运输路线的重要组成部分，并巩固该国作为亚洲和欧洲之间关键过境枢纽的地位。
如今，该项目已进入活跃阶段：1700多名专家和670多台设备正在现场不间断地工作。施工同时在多个地点进行——从土方工程到铺设铁轨和建造桥梁。
为什么这条铁路对哈萨克斯坦很重要
该线路将连接莫因蒂站和克孜勒扎尔站，途经卡拉干达州和乌勒套州。这指的是能够改变整个地区物流的战略性基础设施。
新线路开通后，货运距离将立即缩短149公里。对于铁路而言，这不仅仅是一个数字——它意味着缩短运输时间、节省燃料、加快车厢周转以及提高哈萨克斯坦过境运输的竞争力。
此外，新支线将缓解网络中最繁忙的路段之一——莫因蒂-扎雷克方向的压力。如今，大量货物通过该线路，包括沿国际路线行驶的集装箱列车。
事实上，哈萨克斯坦正在建设一条额外的交通大动脉，旨在提高整个铁路系统的运输能力。
押注跨里海路线
该项目与跨里海国际运输路线（即所谓的"中间走廊"）的发展直接相关，近年来，随着全球物流的变化，该走廊越来越受欢迎。
对于哈萨克斯坦而言，这是一个巩固其作为中国、中亚、高加索和欧洲之间过境桥梁作用的机会。在货运量不断增长的情况下，基础设施的速度和吞吐能力变得至关重要。
今天投资交通走廊的国家，在未来几年不仅会获得过境收入，还会获得新的生产、物流中心和投资。
正因为如此，政府将"莫因蒂-克孜勒扎尔"线路的建设称为交通现代化改造的关键项目之一。
已完成的工作
截至目前，主要土方工程已完成90%以上。这是施工中最复杂的阶段之一，特别是考虑到气候条件和路线长度。
轨枕线路铺设已完成约40%。同时，桥梁、立交桥、涵洞和牲畜通道等人工构筑物的建设也在继续。它们的完工度已超过65%。
十多家分包商参与了该项目。工程昼夜不停地进行，这表明工期非常紧张，并且致力于在规定时间内完成项目。
根据计划，该铁路线将于今年正式投入运营。
经济将获得什么
新铁路不仅仅是过境运输。对于地区而言，该项目意味着创造就业机会、发展基础设施和额外的经济活动。
对于企业而言——更快、更可预测的交付。对于出口商而言——进入国际市场的新机遇。对于整个国家而言——巩固其作为中亚最大物流枢纽的地位。
