功能
多斯特克站是边境转运站,它执行各种操作:接收和发出过境的火车,并根据轨距的变化相应地换装车皮,将货运和客运货车换轨,将从哈萨克斯坦和其他国家的公路网发往该网络的火车组合和分解。
地理位置
位于准噶尔门的乌撒拉市中心东南约158公里处。是哈萨克斯坦 - 中国边境的边界火车站。
坐标:北纬45°15′08'' 东经82°29′02''
多斯特克站是边境转运站,它执行各种操作:接收和发出过境的火车,并根据轨距的变化相应地换装车皮,将货运和客运货车换轨,将从哈萨克斯坦和其他国家的公路网发往该网络的火车组合和分解。
位于准噶尔门的乌撒拉市中心东南约158公里处。是哈萨克斯坦 - 中国边境的边界火车站。
坐标:北纬45°15′08'' 东经82°29′02''
多斯特克车站是带有有序停车场的超级火车站。就工作性质而言,它具有货运和分拣站功能的货物边界站。
该站的轨道发展包括三个收送场和一个用于火车和货车海关检查的场地。该站有一个车皮维修点和一个宽窄轨转换点(PPW),并设有七个换装点。现有的车皮中转站有10个用于客车和42个用于货车。
1435 毫米轨宽取送轨道长度:813 米/954 米
1520毫米轨宽取送轨道长度:824米/1289 米
1435毫米和1520毫米轨宽换装集装箱的轨道长度: 528米/785米
每天可换装集装箱的能力:760个标准箱/9个标准箱
1520毫米的轨道上每天接收/转运火车的能力:15列火车/ 15列火车
1435毫米的轨道上每天接收/转运火车的能力:12列火车/ 12列火车
可重排性:有
1435毫米轨宽取送轨道长度:870米
1520毫米轨宽取送轨道长度:870米
1435毫米和1520毫米轨宽换装集装箱的轨道长度: 854米/854米[1]
每天可换装集装箱的能力:480个标准箱/6个标准箱[1]
1520毫米的轨道上每天接收/转运火车的能力:15列火车/ 15列火车 [1]
1435毫米的轨道上每天接收/转运火车的能力:12列火车/ 12列火车 [1]
可重排性:无
1370万吨
450 000 标准箱/年
4 小时 15 分
"一带一路"倡议仍然是中国最重要的国家战略之一。早期,大多数成就涉及了该战略的陆地和海上部分。近年来,中国通过实施数字丝绸之路、绿色丝绸之路、健康丝绸之路和极地丝绸之路,扩大了自己的抱负。本文的重点是这些倡议对整个一带一路蓝图的影响。