Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Поиск
EnRu中文

Достык (Дружба)

Казахстан
Код КАТО
193443100
Код станции
708507
Часовой пояс
UTC+6:00
Пограничный переход
Достык
Алашанькоу

Функции

Станция Достык является пограничной перегрузочной станцией и выполняет полный комплекс операций по приему и отправлению поездов, следующих через государственную границу, перегрузке из вагона в вагон в связи со сменой ширины колеи, перестановке грузовых и пассажирских вагонов с тележек одной колеи на тележки другой колеи, формированию и расформированию составов, отправляемых на сеть и прибывающих с сети дорог Казахстана и других стран.

География

Находится примерно в 158 км к юго-востоку от центра города Ушарал в Джунгарских Воротах. Пограничная железнодорожная станция на казахстанско-китайской границе.

Координаты: 45°15′08″ с. ш. 82°29′02″ в. д.


Краткое техническое описание

Станция Достык является внеклассной станцией с последовательным расположением парков. По характеру работы относится к грузовой пограничной станции, с выполнением функций грузовой и сортировочной станции.

Путевое развитие станции состоит из трех приемоотправочных парков и одного парка для таможенного осмотра составов и вагонов. На станции расположены пункт технического обслуживания вагонов и пункт перестановки вагонов (ППВ) с широкой колеи на узкую колею и обратно и семь перегрузочных мест. Существующий пункт перестановки вагонов имеет 10 позиций для перестановки колесных пар пассажирских вагонов и 42 позиции для перестановки колесных пар грузовых вагонов.

Станция Достык[1]

Длина приемо-отправочных путей по колее 1435 мм: 813 м/954 м
Длина приемо-отправочных путей по колее 1520 мм: 824 м/1289 м
Длина путей для перегрузки контейнеров по колее 1435 мм и 1520 мм: 528 м/785 м
Способность перегрузки контейнеров в сутки: 760 ДФЭ /9 ДФЭ
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1520 мм: 15 поездов /15 поездов
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1435 мм: 12 поездов/ 12 поездов
Возможность перестановки: да

Станция Алашанькоу

Длина приемо-отправочных путей по колее 1435 мм: 870 м
Длина приемо-отправочных путей по колее 1520 мм: 870 м
Длина путей для перегрузки контейнеров по колее 1435 мм и 1520 мм: 854 м/854 м[1]
Способность перегрузки контейнеров в сутки: 480 ДФЭ /6 ДФЭ[1]
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1520 мм: 15 поездов /15 поездов[1]
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1435 мм: 12 поездов/ 12 поездов[1]
Возможность перестановки: нет

Грузооборот пункта за 2018 год

13,7 млн т

Пропускная способность

450 000 ДФЭ/год

Время перегрузки и оформления

4 часа 15 минут


Новости на тему
Новость
05.04.2022
Цепочки поставок остаются в хаосе, поскольку карантин в Шанхае продлевается на неопределенный срок
Источник: The Loadstar
Новость
14.12.2021
Главы государств ЕАЭС одобрили Соглашение о применении в Союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок
Источник: Dknews.kz
Новость
09.10.2020
Поезд Китай-Европа в Хэфэе, провинция Аньхой, запустил в этом году более ста индивидуальных поездов
Источник: Teller Report
Аналитика на тему
Обзор
15.06.2021
Обзор
15.06.2021
Отчет IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок за 2021 год
Девятый выпуск ежегодного отчета IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок содержит статистические данные по 30 странам Европы и посвящен европейским железнодорожным сетям и доступу к ним, рынку европейских железнодорожных перевозок и предприятиям отрасли в разрезе пассажирских и грузовых перевозок, а также влиянию COVID-19.
Источник: IRG-Rail
Статья
27.04.2023
Эволюция китайской инициативы "Один пояс и один путь": Зеленый шелковый путь

Инициатива «Один пояс — один путь» (ОПОП) остается одной из важнейших национальных стратегий Китая. Ранее большинство достижений были связаны с сухопутными и морскими составляющими стратегии. В последние годы Китай расширил свои амбиции, внедрив Цифровой шелковый путь, Зеленый шелковый путь, Шелковый путь здоровья и Полярный шелковый путь. Влиянию данных инициатив на ландшафт всего ОПОП и посвящена данная статья.

Источник: Invesco