亚洲和欧洲之间的大部分铁路货物通过俄罗斯境内。然而。这条路线到目前为止还不是西方制裁的重点。
在2022，俄罗斯铁路公司被迫迅速应对这些变化。 在这一年中，不友好国家方向的装载量下降了37％，友好国家方向-增加了23％，包括28％-到中国。 这增加了对东部多边形的需求。
