欧亚走廊上的集装箱铁路运输专家,德铁货运未来3年将持续扩大运输版图

2021.12.09

据了解,德铁货运在大陆早已有合资公司,DBAG和RZD合资的公司创立于2008年,运行的中德第一趟班列是重庆-德国汉堡。2014年开行从重庆到路易斯堡的班列,开始有了民用班列。2018年,合资公司重新进行品牌定位,由RDB变成DB Cargo Eurasia,即现在的德铁货运中国有限公司。

今年物博会期间,德铁货运亮相展会现场并受邀出席2021铁水联运与跨境运输论坛。会上,德铁货运中国公司总经理弗兰克·修尔彩对深圳的腾飞发展表示了肯定,同时分析了铁水联运和跨境运输的机会与挑战。

面对疫情的考验,弗兰克·修尔彩认为,好的解决方案就是要了解市场需求并进行创新。"德铁货运现在的交通运输纽带,能够实现在欧洲50多个到港的运输,同时我们也跟更多的合作伙伴合作,比如德国的多式联运承运商合作。未来3年,将持续扩大我们的运输网络和版图,比方说在欧洲开发更多的过境港口和更多的线路。" 弗兰克·修尔彩表示,之所以开拓这些项目,是因为大多数来往中国的货运都要经过俄罗斯等国家与地区,德铁货运有22个班列是从西安到加里宁格勒,同时经由加里宁格勒到达北欧以及其他国家,新开拓的路线将能避免堵塞,解决交通堵塞的问题,同时正在开通中国西向班列的到港港口。

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