岁末年初往往是车企销售高峰。记者从成都海关获悉，今年以来成都海关接受的整车进口申报量持续增长。成都海关所属青白江海关综合业务一科科长谭小伟介绍，利用成都中欧班列通道优势和铁路港综保区开放平台优势，海关为企业特别量身制定了"班列+保税"通关监管方案，减少转场次数，降低车损风险，进一步提高企业通关便利化水平。同时，通过指导企业用好中欧班列运费分段结算估价管理改革，助力企业减税降负。今年以来，青白江海关已累计监管进出口整车631辆，货值1.5亿元。
在青白江海关和成都国际铁路港综保区管委会的通力配合下，通过优化进口整车短转流程，提升作业时效，单车处理时长较之前压缩近四分之一。
在成都集装箱中心站1号卡口处，一辆辆运载集装箱的集卡车有序进入，整个场站繁忙且有序。中心站道路右侧是堆积如山的集装箱，左侧则是龙门吊作业区。伴随着轰、轰......的声响，七八台龙门吊一起作业，场面很是壮观。
今年开年以来 中欧班列保持良好发展势头
成都国际铁路班列有限公司相关负责人表示，目前成都中欧班列线路运行正常，开行频率与去年同期基本保持一致，每天1-2班。
来自省政府口岸物流办的统计数据显示，2021年，中欧班列（成渝）总开行量超过4800列，占全国中欧班列的30%，运输箱量超过40万标箱，回程占比超50%，开行线路已通达欧洲超百个城市。今年开年以来，中欧班列保持良好发展势头。
于四川而言，今年还将进一步加快中欧班列等国际班列在通道和合作机制等方面建设。省政府口岸物流办相关负责人表示， 将持续完善"亚蓉欧"国际班列通道体系，支持成都国际铁路港持续拓展"7+5"国际铁路大通道，指导中欧班列（成渝）连接更多境外城市；主动融入西部陆海新通道建设合作机制，支持成都国际铁路港加密经北部湾、粤港澳大湾区联通东南亚的"成都—东盟"国际铁海联运班列等。
