在2022，俄罗斯铁路公司被迫迅速应对这些变化。 在这一年中，不友好国家方向的装载量下降了37％，友好国家方向-增加了23％，包括28％-到中国。 这增加了对东部多边形的需求。
最初由绕好望角的长途航线引起的海运价格飙升在3月份停止，但现在价格上涨幅度更高。
