阿拉山口口岸进出境中欧班列突破1000列 同比增长73.12%

2021.03.24

3月13日12点45分,一列满载服装百货、机械设备、汽车配件等货物的中欧班列缓缓驶出阿拉山口站,开往目的地波兰马拉舍维奇,标志着今年以来经由阿拉山口口岸进出境的中欧班列突破1000列,同比增长73.12%,比去年提前35天,实现了中欧班列口岸通行再增长、再提速。

中欧班列作为“一带一路”的重要载体,释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能,促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作,成为“互联互通”建设的重要组成部分。

阿拉山口口岸铁路部门发挥口岸通道优势,按照中欧班列“优先检查、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”作业模式,充分利用“数字口岸”系统,整合加快票据周转,压缩非作业时间,保障进出口班列运输通道畅通。

为保障班列在口岸高效通关,阿拉山口海关落实海关总署、乌鲁木齐海关支持中欧班列发展各项举措,与铁路部门密切协作,实现海关系统同铁路“数字口岸”系统数据互联互通、交互验证,减少现场人工作业环节,优化监管流程,进一步压缩班列在口岸停留时间。

阿拉山口海关推出一系列便利措施,与联检单位共同实施“联合查验、一次放行”,最大限度便利企业通关,满足进出境中欧班列全天候通关需求,实现从班列发运到出境的全流程优质高效服务,助力中欧班列在口岸跑出“加速度”。

依靠中欧班列的独特优势,阿拉山口口岸着力加强陆上边境口岸型国家物流枢纽建设,为国内企业走出去、为沿线周边国家经济发展提供了新方向。目前阿拉山口口岸开行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等22条,可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家,搭载的货物品类200余种。

分析 主题
文章
2024.01.26
铁路运输市场回顾2024年1月

中国-欧洲-中国路线的过境时间和潜在的运输走廊

浏览
2023.05.31
浏览
2023.05.31
欧亚铁路线与中国对俄出口前景

2022年,由于制裁限制下的大规模贸易重组,俄罗斯乃至整个欧亚 经济联盟的运输业在物流方面面临前所未有的挑战。