与此同时路线地理不断扩展， 其数量增加了59线.
2020年导致物流链打断， 港口拥堵， 海运价格急剧上升以及空运历史性下降的新冠大流行成为跨欧亚大陆铁路运输的加速增长动力。2021年不管一些悲观的意见， 运输方式过度（即发货人开始用铁路运输来发货）还是继续。目前铁路运输， 即1520毫米轨道的运输， 保持稳定增长， 与其它货物运输方式相比巩固竞争地位。
以创造记录货运价格为标志的海运市场情况以及提高欧亚大陆路线吞吐量， 克服欧亚经济联盟三个国家领土内货物迅速运输的障碍的战略性工做有利于铁路运输。2021年靠近多斯泰克站"多斯泰克运输通道"有限责任伙伴公司新的货运中心开始运行 。加里宁格勒州港口联运转路线获得更大的发展。
运输安全作为发货人选择运输方式的最重要标准之一。目前数字化解决方案加上物流运输公司的努力帮助铁路建立中 -欧 -中路线运输的新安全和质量标准。例如， 上半年新的项目"警卫列车"被启动； 这项目目标在于通过使用智慧密封系统提高货物运输安全， 就使欧亚大陆转路线对客户更有吸引力。
2021年上半年运输货物品种继续扩展。机械设备， 计算机， 电子机器， 汽车设备等中国大陆专业制造的产品很久以来作为欧亚大陆路线的主要运输货物。目前100多种货物通过本路线而运输。货运交流结构更加多样化。
铁路得到的新竞争优势让其保持并提高获得成绩。欧亚大陆铁路路线以证明其稳定性。与此同时路线成绩的受益人不仅仅是物流运输公司， 而是使用1520毫米轨道的区域。本路线发展吸引新投资并创造欧亚大陆空间的增长点。
