中欧班列(成渝)前三季度开行超过4000班

11.11.2022

10月31日,记者从重庆国际物流枢纽园区获悉,作为成渝两地联通欧亚的铁路大通道,中欧班列(成渝)前三季度开行超过4000班, 开行数量和质量实现了"双提升"。

在位于沙坪坝区的团结村中心站,一个个集装箱堆放整齐,经过吊装后,即将搭乘中欧班列前往欧洲。班列的密集开行,如今已经成为中欧班列(成渝)的常态。 数据显示,今年1-9月,中欧班列(成渝)共计开行超4100班,同比增长超6%,发送货物近35万标箱,同比增长超6%。

今年以来,在开行数量不断增加的同时,中欧班列(成渝)的海外辐射范围也越来越宽广。西向方面,在波兰、德国杜伊斯堡、汉堡、匈牙利直达班列基础上,又新开了到德国不来梅、意大利的直达班列,并打开了南通道"跨两海"的新线路,还开行了中吉乌公铁联运新线路。南向方面,在中越班列稳定运行的基础上,成功开行中老泰铁路双向直达班列和渝滇缅印度洋班列。同时,重庆也成为全国首个中欧班列重箱折列突破10000列的城市。

"党的二十大报告提出,要加快构建新发展格局,促进区域协调发展,推动成渝地区双城经济圈建设。"重庆国际物流枢纽园区相关负责人表示,将坚决贯彻落实习近平总书记关于推进高水平对外开放的指示精神,为推动共建"一带一路"高质量发展,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系,作出更多更好的贡献。

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11.11.2022
多式联运。目前的状况,不断变化的供应地理,新的路线

2022年,国内物流行业再次发生剧烈变化。这一次比大流行时期严重得多。变化的开始是2月24日—不仅是军事的开始,也是经济冲突的开始。2022年经济面临的主要挑战是减少与西方的外贸业务,这导致了关系的彻底重新格式化,寻求新的贸易和经济伙伴关系以及物流链的重组