由于经济复苏、全球供应链"瓶颈"、成本上升和能力不足,特别是缺乏司机,公路货运费率在15个月内平均增长5%。
海上运输挑战了 COVID-19 大流行。2020年,运输量下降幅度低于预期,并在年底恢复,为全球供应链转型和海上贸易新模式奠定了基础。