Межвузовский научно-практический семинар «Экономика железнодорожного транспорта» состоялся 22 октября. Начальник отдела по развитию контейнерных перевозок Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Якубень отметил, что холдинг много делает для развития контейнерных перевозок.
Так, в 2017–2019 годах были введены новые правила перевозок контейнеров, облегчён доступ к инфраструктуре, изменён порядок формирования контейнерных поездов. С этого момента начался стремительный рост контейнерных перевозок по сети РЖД.
Исключением стал 2022 год, когда динамика увеличения контейнерных перевозок фактически остановилась (+0,2% относительно показателей 2021 года). Затем ситуация исправилась.
«Были учтены возможности нашего движенческого аппарата по работникам, по наличию локомотивного парка и его поступлению на сеть, — рассказал Алексей Якубень. — В результате, если мы раньше на 8 млн ДФЭ должны были выйти примерно к 2030-му, то сейчас планируем уже в 2024 году приблизиться к этой цифре, что позволяет нам практически полностью использовать возможности нашей инфраструктуры».
По мнению генерального директора ООО «Инфра Проекты» Алексея Безбородова, у ОАО «РЖД» есть потенциальная возможность достигнуть по итогам года показателя в 8,5 млн ДФЭ. Основные резервы роста находятся в секторах экспорта-импорта и транзита, показывает статистика, которую привёл Алексей Якубень.
