上半年，霍尔果斯口岸出境中欧(中亚)班列1777列，主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市，包含服装百货、电子产品、机电产品、化工品等；返程班列223列，主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国，主要以棉纱、建材、汽车配件以及整车为主。
某国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人韩星说，公司主要开展工程机械设备、中方车集装箱业务，现在走霍尔果斯铁路非常便利，铁路的优越性在于多拉快跑，它的货运量比较大，运载多，给企业节省了不少时间和成本。
为助力中欧(中亚)班列发展，全力支持企业复工复产，霍尔果斯市也出台了多项稳外贸、促增长优惠措施，在提升通关效率、降低企业物流成本、金融支持等方面加强扶持，并积极统筹海关、铁路等职能部门，加大服务力度，全面释放政策效应，为外贸企业发展保驾护航。
霍尔果斯铁路口岸站调度指挥中心主任孙永昱说，车站建立了调度集中指挥体系，极大地压缩了非作业时间和各岗位的衔接，尤其是今年"关铁新"系统的投入使用，进一步提升中欧(中亚)班列跨境运输便利化水平，加强了铁路与海关，以及哈方的沟通协调联系，保证了每天日均交车18列左右的完成。
霍尔果斯海关监管三科关员努尔佐达·依明表示，海关在做好疫情外防输入的同时，积极助推中欧(中亚)班列高效通关，特别是推动海关新舱单系统和铁路数字口岸系统对接，企业足不出户就可以办理各类通关手续，工作效率提升60%以上。
霍尔果斯口岸是中国最早向西开放的口岸，目前已经成为中国西部地区基础设施最好、通关条件最便利的国家一类公路口岸之一，铁路口岸于2012年12月22日实现通车运营。作为丝绸之路经济带上的重要节点，霍尔果斯在丝绸之路沿线城市中的综合优势日益突显。
